大众网青岛·海报新闻4月10日讯（记者 蒋甜 见习记者 刘丹）4月9日晚9：30，青岛市交通运输局党组成员、副局长邢昌友，中共青岛市委党校管理学教研部主任刘文俭做客《城市议事厅》栏目，围绕“惠企利民的政策解读”主题展开讨论，对青岛交通运输方面的工作和举措进行了介绍。
　　新机场高速一期总进度完成60%以上
　　在节目中，青岛市交通运输局党组成员、副局长邢昌友介绍，今年下半年青岛胶东机场将完成转场运营，机场周边的地上和地下交通网络正在加紧建设。同时还设置了12条通往市区的机场快线，方便市民往返机场。
　　“总投资过百亿元的新机场高速一期工程作为进出新机场的重要干道，目前已经完成总进度的60%以上。”在节目中，谈及新机场高速进展情况，邢昌友表示，为确保在新机场专场前同步建成通车，给广大市民提供更加便捷的进出机场的交通要道。
　　今年的下半年，青岛胶东机场就要投入转场，配套的基础设施的建设极其重要，针对新机场的搬迁做了大量的工作。“现在新建了一个机场高速公路，还有周边的国省干线。包括204国道，一些市政道路，以及城阳区的双元路、李王路等开始建设。”邢昌友说，新建机场高速公路，让市民从东部西部都可以通过这些路到达新机场。
　　28条市域快线到新机场 火车北站、青岛站将开通直达列车
　　那么，新机场搬迁以后，市民可以通过哪几条道路到达新机场？邢昌友介绍，一是通过机场高速到胶州湾高速，从胶州湾高速到双埠，从双埠到环湾路，然后到市区；二是从机场高速到青银高速，然后到东部城区，从东部、西部都可以通过这些路到达这个机场；另外考虑了高速路因为大雾等恶劣天气不能通车的情况，考虑了一些快速路，从机场高速出来后到达204国道，204国道通过城阳的双元路，可以到达环湾路，这样就不受天气因素影响。
　　邢昌友介绍，现在到机场的一条地铁线是8号线，8号线北段（青岛火车北站-新机场）预计2020年6月开通。“准备了12条机场快线，通过机场快线到达市内，在府新大厦、丽晶大酒店、莱西、平度、胶州等地也有机场快线的乘车点，保证了市民进出机场时有快速到达的通道。”为保证市民快速便捷地到达新机场，邢昌友说，还开通了28条市域的快线，服务周边，在高密、诸城、烟台和潍坊等地开通客运线，下一步也在考虑专门开通从火车北站、青岛站到新机场的列车，作为过渡阶段的一个方法。
　　一站直达 今天青岛到北京只需2小时58分钟
　　在铁路方面，邢昌友介绍，青岛陆续开通了济青高铁、青盐铁路、青荣城际铁路还有董家口疏港铁路，总铁路通车条数达到11条，总里程达到576公里。“这个是这些年青岛铁路建设的一个巨大的飞跃，下一步正在研究推进青岛到日照的高铁，把青连铁路的货物运输量提上去，把客流量分解开，客流和物流达到双发展。”邢昌友补充，从4月10号开始，青岛可以开通直达北京的列车，路程时间2小时58分钟。
　　在申请交通运输部批准全国第二批“公交都市”创建城市上，今年根据部署已经到了验收的时间。“绿色公交的占比，公交场站的入场率等都是‘公交都市’的指标。”刘文俭表示，在“公交都市”建设之前，小轿车的出行率占比太大，现在采取一些举措，一小时免费换乘、高峰时间公交优先通行等。
　　“在每条地铁线开通之前，对沿线的公交线路、公交站点进行研究。”邢昌友说，目前已开通了4条地铁线，已优化调整了近一百条公交线路，包括站点迁改，目前线路衔接地铁线已经达到了280余条。
　　中亚、中蒙、东盟、中韩快线 每集装箱补贴1~3千元
　　随着多式联运的发展，青岛已经发展成为物流业的交通枢纽。在节目中，邢昌友介绍，青岛市交通运输局也制定出台了一系列促进现代物流业发展的政策和措施，为青岛的物流企业创造良好的营商环境。“包括中亚、中蒙、东盟、中韩快线，分别给予代理公司，每集装箱1000元到3000元不等的补贴。”
　　在节目最后，邢昌友介绍，青岛的交通主要是围绕着港口、铁路、公路、机场和综合枢纽，这五个硬仗，现在逐步在一步步地分解落实。“通过海陆空铁的综合枢纽的建设，把青岛的综合枢纽的功能给发挥出来，然后通过建成一流的海港、区域性的国际航运中心、区域性的东北亚胶东机场。”邢昌友称，铁路网方面，青岛逐渐形成了一个铁路的枢纽，通过这些网络的综合枢纽的建成，青岛市往北通达京津冀，往南连接这个长三角，往西连接一带一路黄河流域，往东胶东半岛连接中日韩。青岛未来的综合交通枢纽的作用越来越显现。