地铁13号线二期工程架梁现场。

　　文/图　半岛记者　娄花　报道

　　半岛都市报12月9日讯　日前,青岛地铁13号线现场成功吊装一期工程最后一榀U梁和二期工程首榀U梁,标志着13号线一期工程高架段顺利实现桥通,二期工程U梁架设正式开工。

　　青岛地铁13号线位于西海岸新区,总体呈东北—西南走向。线路起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站,终于董家口火车站,正线全长69.94km,设车站23座(地下站9座,高架站14座),平均站间距3.16公里,通过与地铁1号线、6号线及12号线的换乘,实现与轨道交通线网的有机结合。青岛地铁13号线是全市第4条开工建设的地铁线路,是新区首条地铁轻轨线路,也是目前新区投资规模最大的基础设施工程,更是备受社会各界关注的民心工程,对于改善市民出行环境、完善城市功能、提升城市品质,辐射带动新区及周边区域发展,具有重要意义。

　　23座车站从北向南依次是:嘉陵江路站、香江路站、井冈山路站、嘉年华站、灵山卫站、黄海东路站、东方影都站、朝阳山CBD站、两河站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世纪大道站、中铁世博站、大珠山站、古镇口站、古镇口南站、港城CBD站、琅琊台站、贡口湾站、中心路站、泊里站、董家口火车站。

　　地铁13号线是青岛市首条采用PPP模式的轨道交通工程。全线分两期建设,一期工程(井冈山路站至大珠山站)高架段全长12.7km,共架设U梁786榀。二期工程高架结构41.14km,架设U梁2520榀。自2015年11月26日启动首榀梁架设以来,西海岸轨道公司加强协调管理,加快解决制约工程建设的难点问题,同时组织施工单位合理调配人员、设备等各项资源,在确保安全质量的提前下,全力推进桩基浇筑、U梁预制和架梁施工,保证了一期工程高架段按期实现桥通。青岛地铁13号线一期工程桥通和二期工程架梁开工,对后续各项施工顺利推进奠定了坚实基础。