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记者直击地铁3号线铺轨 每颗螺栓逐个检查

来源:大众网   作者:李佳宁 王悦音   2015-02-10 17:34:00

关键词: 青岛;地铁三号线;铺轨;检查
  

90后工人高旭龙介绍穿钢筋的孔洞

安全负责人王亚忠介绍工程进展

工人操作吊装轨排

工人指挥起重机降下轨排

    大众网青岛2月10日讯(记者 李佳宁 实习记者 王悦音)今天上午,大众网记者来到青岛地铁3号线海尔铺轨基地采访时发现,为确保安全,安全员每天都要逐个检查铺轨过程中用到的每一颗螺栓。今年春节这里将有一百多名工程人员不能回家过年,加班加点进行施工,确保在工期内完工。
  复合作业保质量 不允许0.1毫米误差
  项目安全负责人王亚忠介绍,青岛地铁3号线02标段起点为清江路,终到青岛北站,全长30.479公里。施工基地分为青岛北站安顺基地和海尔铺轨基地两大基地,目前由于土建尚未交接,铺轨作业仅剩万年泉路到李村路站之间的1.5公里尚未完工。
  “我在北京、上海都参与过地铁建设,青岛的质检最严格。”该项目调度主任郭庆山说,“一般的地铁轨排位置是允许小误差的,但青岛地铁要求0.1毫米的误差都不能出现。”
  项目总工程师柏成林也表示,地铁的建设有多层严格的检验制度,并且作业中也是两人以上的复合作业,在作业过程中相互配合,互相监督。每个阶段结束后都要进行报检,通过严格的检验才能进行下一阶段的施工。
  安全检查严精细 确保施工安全
  四十多岁的郭庆山每天六点前就要起床,往返十公里巡查工程隧道内的安全问题。隧道内电力、通信等十几家公司同时作业,经常会有在运输车轨道上堆放杂物等安全隐患出现,一旦疏于检查就容易酿成安全事故。郭庆山说,铺轨过程中用到的每一颗螺栓都要安全员每天逐个检查一遍。
  除了进行安全问题排查以外,郭庆山每天要给下隧道的工人们开早晚两次会。工人下隧道前的班前讲话上要检查每个人的装备是否穿戴合格,给工人讲好安全注意事项。每天晚上下班后要开交班会,对发现的问题及时总结,并妥善解决。
  上下一心 春节加班保工期
  由于项目路段的工期紧,工程人员上到项目总经理下到一线工人,大多数人整整一年没有回过一次家。有一线工人甚至连自己孩子出生都没能回到老婆身边。
  90年出生的一线工人高旭龙的工作是绑扎钢筋,每天要在隧道里工作八个小时,“在下面就穿毛衣干活,方便活动,干起活来就不冷了。”高旭龙告诉记者。他是甘肃人,今年也回不了家了。调度主任郭庆山是河北人,他也要坚守在工程第一线,今年七月父母生病住院他也没能回去照顾,他也直言“想回家”,但工期重于一切,他表示一定会为青岛地铁3号线站好最后一班岗,安全保质地完成项目。

初审编辑:高忠业
责任编辑:刘宇昕

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