青荣城际铁路采访团大众网青岛站记者合影.

    大众网青岛12月10日讯（记者 蒋甜 李佳宁）设计时速200公里，最高时速250公里，极限时速275公里，青荣城际铁路开通后，将打造山东半岛一小时生活圈。12月8日，大众网记者采访团实地走访了青荣城际铁路莱西北站、即墨北站施工现场。两站都在进行工程的收尾工作，等待着本月28号的开通运行。
　　莱西北站：玻璃幕墙和钢结构“高大上”
　　12月8日上午九时许，大众网记者采访团来到莱西北站，在车站大厅门前，20多名工人正在忙着铺设地面。莱西市市政管理处的管理人员表示，站前广场约4千平方米，将在10天内铺设完成。包工头贺先生告诉大众网记者，前期路面下的雨水、污水管道已铺设完毕，眼下正在赶工期，工人每天工作8小时以上。
　　莱西北站是青荣城际铁路设在青岛境内最北边的一个车站。青荣城际铁路莱西北站项目部项目总工程师江东亚告诉大众网记者，整个车站的主体结构已经完工。
　　“莱西北站是我们承建的三个站中规模比较小的。”江东亚称，该站候车厅有900平方米，设有3个人工检票口和4个自动检票口；售票厅面积达200平方米左右，届时市民可以通过自动售票柜机取票。另外，大厅两侧设有两个便利店，面积共有150平方米左右；在便利店一旁，还给市民提供了热水饮用间。
　　提起本站的特色，江东亚表示，莱西北站是小站中唯一一个采用玻璃幕墙和钢结构的站点，这种阳光板材质在采光和美观上更让乘车的市民感到舒心。莱西北站站房综合楼为混凝土框架结构，中央候车大厅屋面为空间网架结构，设计使用年限为50年，最高聚集人数300人。
　　新建的莱西北站位于莱西市武汉路与204国道交界处，上行方向与即墨北站相邻，下行方向与莱阳站相邻。另外，新建的莱西北站到老站只差几百米，新站建成后主要承担客运业务，而老站依然承担货运业务。
　　“28号开通以后，我们会留下一部分人安装附属设施。”江东亚说道。
　　在工人干活期间，不时有村民走进大厅看新鲜。家住李家村78岁的李大爷告诉大众网记者，他的外甥在威海上学，高铁开通后，再也不愁孩子回家费事了。“等到高铁开通了，我就能坐车去威海看外甥，确实方便不少。”李大爷乐呵呵地说道。
　　“早开通两个月，我媳妇去北京出差也不用那么麻烦了。”家住后塔村的贺先生说，他往常去北京，需要先坐车去潍坊，这段路程需要花费2个小时，再从潍坊坐高铁去北京，花费三个半小时。本月28日青荣城际铁路开通后，就可以在家门口直接乘坐高铁到北京了，总共也就需要4个多小时。“前后省了将近俩小时，出行方便多了。”贺先生说道。
　　不仅出去玩的人方便，青荣城际铁路的开通让到威海、烟台做生意的莱西市民张先生喜出望外。
　　“因为跟威海的公司有不少业务往来，我一周总要去两三次，虽然都是自己开车，但来回六个多小时车程让人受不了。”张先生表示，青荣城际铁路开通后，到威海的时间将会减少到一个小时，出差也就没有那么难受了。
　　即墨北站：青荣线枢纽站中面积最大
　　12月8日下午2时许，大众网记者采访团来到即墨北站。即墨北站是青荣城际铁路济南方向驶出青岛站后的第二个客运站，该站位于即墨市通济街道办事处魏家村附近，车站设到发线4条(含正线)、侧式站台2座、地下旅客通道1处、维修工区一处，设计站房面积约3000平方米。
　　目前，在青岛辖区的站点中即墨北站建设较快。青荣城际铁路即墨北站项目部总工程师宋建称，即墨北站已完成工程量的98%， 4天之内将全部完成。
　　站在正在收尾的即墨北站内，宋建说，即墨北站建筑面积达9988平方米，双层大厅，配有自动检票机9台，人工检票机4台。另外，还设有残疾人售票窗口。即墨北站是青荣城际铁路14个站中面积最大的一个。
　　“新建的即墨北站距离市中心仅四五公里，我们以后出行方便多了。”即墨女孩张燕告诉大众网记者，她在威海上学，回趟家需要到青岛坐火车，现在家门口有了直通车，让她高兴极了。
　　不仅是年轻人期盼城铁尽快运行，今年70岁的刘大爷对此也是非常迫切。“高铁开通了，我就能经常去济南看看我家的亲戚，甭提多方便。”
　　即墨市交通局有关负责人表示，目前，即墨市民的出行受到了一些制约，即墨中长途公路客运花费时间长，出行效率低，受天气影响较大且高峰时期易拥堵，新建的即墨北站会让市民出行更便利。
　　随着本月28日青荣城际铁路的开通，山东半岛将正式进入一小时生活圈，届时即墨到青岛的时间将缩短为15分钟，到烟台、威海也不超过1.5小时。