大众网青岛8月11日讯（记者 蒋甜）8月11日，首条连接城阳区和市区的103路“定时快车”正式投入运行，早晚各发两个班次，早高峰发车的两个班次共运送乘客154人次，全天运送乘客300余人次，车上乘客共同的感觉就是一个字“快”，从始发站城阳十五中到汽车北站比普通公交车快了15分钟。
　　前面侧面张贴线路牌 设置单独始发站站点
　　早晨6点20分左右，记者来到青岛公交集团城阳分分公司汽车四队停车场，看到两辆独特的103路公交车整齐停放着，驾驶员车辆进行出车前的检查工作。“为了使103路‘定时快车’更容易辨认，路队定做了两个线路牌，一个张贴在前风挡右下角，一个张贴在上客门左边玻璃上。”路队队长傅祖斐告诉记者，线路牌清晰的标注着“103定时快车”字样，13个停靠站点也全部明细在上面，乘客在上车时，应先确认线路牌上的13个停靠站点是否有自己要去的地方。
　　“‘定时快车’首日投入运行，部分乘客还不了解相关信息。每到一站，每上一位乘客，驾驶员都会询问乘客在哪一站下车，并通知乘客，他们乘坐的是103路‘定时快车’，确认乘客准确无误乘车。”傅祖斐告诉记者：“为了与普通103路行区分，我们单独设立103路‘定时快车’的始发站，‘定时快车’始发站设在普通103路始发站东面20米的位置，并设置了独特的乘车提示牌。”
　　报站系统已做调试 不久将实现智能查询
　　6点45分，103路“定时快车”首班车准点发车，早已在车站等候的7名乘客高兴地上了车，他们中有2名老年乘客是专程来体验首班“定时快车”。记者和路队调度员高帅帅一起跟车观察客流情况。“定时快车”的车载报站系统已经重新进行调试，报站系统只对“定时快车”的13个停靠站点进行报站，省去的33个站点将不予以报站。”高帅帅告诉记者。
　　高帅帅还告诉记者，103路“定时快车”暂时还无法从公交智能查询系统上进行查询，乘客只能根据发车时间在车站等候。青岛公交集团城阳分公司技术部门正在对“定时快车”智能查询系统正在进行调试。届时，乘客将会从手机智能查询软件，查询“定时快车”的到站情况，乘坐将更加方便。
　　半小时出城阳，一路追上多辆103路公交车
　　7点17分左右，103路793号“定时快车”到达西小水车站，公交车正式驶出城阳区，离终点站李村车站只有四站路，共耗时32分钟。驾驶员王新华介绍说：“原来，普通的103路车从始发站到汽车北站需要45分钟左右，现在可以节约时间将近15分钟。”车上有不少乘客感叹：“这个车就是快啊，半小时就开进市区了。”
　　7点40分，“定时快车”到达终点站李村车站，耗时55分钟，比计划的50分钟单程运行时间要多5分钟，这是由于周一车流较多，李村部分路段出现轻微路堵。此外，由于首次运行，每到一站，驾驶员需花费时间向乘客询问、解释。但是，50分钟多分钟就能从城阳北到李村中心，使许多乘客吃惊。
　　“我家住在正阳路车站附近的华三小区，家门口就有103路车站，由于不知道103路‘定时快车’的时间，她是先坐906路，然后换乘502路车到下王埠村北。”在李村下王埠村北车站上车的金女士告诉记者：“这下好了，以后早晨坐这个车上班就可以了。” 记者了解到，跟‘定时快车’一起到达终点站的103路T799号车是在6:28发的车。张先生更是开心的告诉记者，他数了一下，“定时快车”一路上超过了4辆103路公交车。
　　“定时快车”有空座 普通103路公交车却爆满
　　记者发现人最多的时候，车上还有五六个空座，而被“定时快车”超过的普通103路公交车上已经站满了乘客。此外，在行车过程中，也有乘客向司机招手。显然，还有很多乘客不知道103“定时快车”开通、运行的具体信息。
　　据青岛公交集团城阳分公司营运部门统计，早晨运行的两班“定时快车”共载客154人次，由于晚上运行的班次，客流量较大，“定时快车”全天四个班次运送乘客，预计在300人次左右。
　　“新开通的103路‘定时快车’，周一至周五工作日早晚各两个班次，早晨6：45、7：10，晚上16:10、16:40，由城阳十五中车站发车。这几天我们将组织人员进行客流调查。根据客流情况，适当增加发车班次，满足乘客的乘车需求。”据公交集团城阳分公司经理张建军介绍说，103路“定时快车”设置13个停靠站点，分别为城阳15中、硕阳路、春阳路、德阳路、正阳路、平阳路、流亭、国际工艺品城、西小水、丹山、下王埠村北、李村公园、李村。