“快速路有的路段装了隔音屏，但有些路段没有，设置与不设置参考了什么标准，存在噪音的地方能不能申请增设隔音屏？”6月22日，记者了解到 ，青岛市市政工程处透露，随着城市桥梁两侧开发建设项目建设力度的逐年加大，快速路两侧噪声影响区域也在逐渐发生变化。目前该部门正在组织对胶宁高架路、杭鞍高架路重新进行环评，根据环评报告确定是否在现有基础上进行隔音屏的增设，如确实需要增设，将提出设置意见并申请专项资金后予以设置。

　　岛城94.7% 的桥梁经检测合格

　　记者了解到，目前全市范围内纳入市政管理的桥梁共计422座，服役期从3年至40年不等，这些桥梁每一座都进行了检测，其中合格级技术状态(ABC级)桥梁400座，占总数的94.7%；D级桥22座，占总数5.2%，计划今年全部进行加固维修；无E级桥梁，桥梁整体技术状况运行平稳。下一步将不断加大桥梁养护管理工作力度，实现市桥梁“系统全覆盖、桥梁全检测 、消除E级桥、控制D级桥”的管理目标。按照《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)规定，桥梁结构设计使用年限分为：小桥30年，中桥、重要小桥50年，特大桥、大桥、重要中桥100年。

　　在桥梁安全上，市政工程处副处长司磊介绍说：“我们一方面是通过加大对桥梁设施的巡视、检测力度，发现问题及时处置，确保桥梁设施运行安全。同时还在铁港立交桥限高设施试点的基础上，2013年在杭鞍高架路设置了刚性限高龙门架，限制高度为2.9米；目前正在胶宁高架路和杭鞍高架路的山东路跨线桥设置高清监测监控卡口限高，同时交警等部门也将加大处罚力度，限制超高、超载车辆上桥，保障桥梁正常功能的发挥，消除安全隐患。

　　按照《城市桥梁养护技术规范》有关规定，D级桥梁不属于处于危险状态的桥，经检测后应予以维修。截止到今年上半年我们已组织各区市对全市桥梁进行了检测，根据检测结果，全年计划维修加固22座D级桥梁，截止到目前海尔路立交桥等7座已完成，吴石支路桥等4座在建，其它正处在前期准备阶段。”

　　胶宁、杭鞍高架路可能增设隔音屏

　　“快速路有的路段装了隔音屏，但有些路段没有，设置与不设置参考了什么标准，存在噪音的地方能不能申请增设隔音屏？”有市民提出了针对高架路隔音屏设置的质疑。

　　对此，市政工程处副处长司磊介绍说：“在快速路建设前期，设计单位根据环保部门批复的环评报告，在噪声敏感建筑物集中区域确定了隔音屏设置区域，随快速路建设一并设置，并在建成后交由设施管护部门进行日常维护。但随着城市桥梁两侧开发建设项目建设力度的逐年加大，快速路两侧噪声影响区域也在逐渐发生变化。目前我们正在组织对胶宁高架路、杭鞍高架路重新进行环评，根据环评报告确定是否在现有基础上进行隔音屏的增设，如确实需要增设，我们将提出设置意见并申请专项资金后予以设置。”

　　除了安全和噪音，针对高架路的卫生问题，也有市民提出了疑问。据统计，胶宁高架路根据季节不同每天产生的垃圾在3～8吨，为了尽量减少对交通的影响，机械清扫第一次在早上6：30以前完成，第二次在12：00到13：30之间，有时也会根据交通情况适当调整机扫时间 。

　　新冠高架路长沙路跨线桥暂停施工

　　在高架路的建设上，新冠高架路的建设备受关注，目前工程进度怎么样，什么时候可以使用？

　　对此，市政工程处副处长司磊介绍说：“该工程2011年4月开工建设，受拆迁及铁路影响700米，其余2800米正在持续推进，目前已完成桥梁16联，电力管廊2100米，目前市有关部门正积极协调推进拆迁工作。长沙路跨线桥因受拆迁原因影响，目前处于暂停状态，待拆迁完成后我们将督促建设单位积极组织工程推进。”

　　关于重庆中路跨线桥东侧辅路施工的问题，司磊介绍说：“重庆中路跨线桥东侧辅路施工缓慢是由于当地社区阻挠施工，目前我们会同有关部门正在积极与当地社区进行沟通，沟通完成后建设单位将尽快组织工程施工。书院路以北西侧坑洼目前已安排施工单位采取临时填补的措施加以解决，下一步我们对坑洼修补情况将加强跟踪督促。洛阳路以南西侧辅路施工受电力管廊迁移和污水管线施工原因，暂时无法施工，目前建设单位与相关部门正在积极协调供电公司完成电力管廊改迁工作。待电力管线改迁后，即可完成雨污水及道路施工。另外，经了解，李村河立交匝道项目目前正在前期准备中。”文/图 记者 郭振亮