8月13日，素有“国产圈速王”之称的极氪001专场试驾会在青岛站！与当地用户共同开启了一场热血高燃的纯电驾享之旅。活动现场，极氪001以出众的操控基因和劲爆性能，展现出国产纯电操控天花板的硬核实力。

　　赛道制霸，高性能燃炸全场

　　早在涵盖燃油和新能源轿车品类，多达164款车型的圈速测试中，极氪001以1分20秒72的出色成绩，打败一众强敌，成为新晋“国产圈速王”。在峰值功率400kW，最大轮端扭矩7680N·m的狂暴性能加持下，极氪001零百加速成绩3.8s。得益于两颗高性能永磁同步电机前后完全对称的布局，50:50轴荷比可让车身重量均衡，加之全时智能电动四驱，能大大弱化车身高速过弯时转向不足/过度的问题。竞逐间，极氪001四轮始终保持抓地力均衡，不仅起步更有劲，车身亦能在弯道中灵动穿梭，车尾跟随性极佳。

　　对于热爱驾驶的人，每一个急弯或许都会因为转向不足、制动力不够等等问题，让车辆面临失控。在本次专场试驾活动的金卡纳项目和麋鹿测试中，极氪001纵然有着3,005mm的超长轴距，也能依靠着可变转向比系统，获得更加精准的指向性，实现高效的转弯响应。也正是该功能，让极氪001的行政级车身能够实现5.9m的最小转弯半径。同时，借助意大利ITT专属定制的高性能陶瓷无铜环保摩擦片、前轮四活塞制动卡钳、欧洲AMS高标准大尺寸通风制动盘等配置， 100-0 km/h制动距离34.5m的稳定制动性能，亦让驾驭者在过弯时掌控随心。

　　天生优越，世界知名跑车公司底盘设计、调校

　　为了给用户带来绝佳的出行体验，极氪001在设计之初，底盘便交由世界知名跑车公司进行设计和调校，并在英国进行了近800小时的赛道测试和数十轮的方案论证，使之成为一款机械素质出众的驾驭者之车。

　　其使用了高性能空气悬架套装，四轮空气弹簧可让车身实现离地间隙（空载）117-200mm的切换，不仅具备征服全路况实力，低趴状态更接近至超跑级车身重心。全自动空气悬架系统+CCD电磁减震系统可实现多场景驾控的“减震组合拳”， 应对不同的场景，毫秒间完成系统联动，适时调节悬架阻尼，保障舒适性的同时，让车身姿态更好，稳定性极佳。

　　在悬架结构上，极氪001采用了前虚拟双球节双叉臂+后集成式多连杆全铝悬架。前悬结构多被法拉利，兰博基尼等绝大部分血统纯正的跑车所青睐，拥有出色的抗扭强度和横向刚性，抗车身侧倾的能力十分突出。而后悬架采用Integral Link形式，保证了优秀的极限操稳性能，并节省了布置空间，做到驾驶乐趣与舒适性的兼得。

　　一直以来，极氪001凭借着出众的操控实力，尽显纯电操控天花板本质，也因此让众多充满热血的时尚潮咖纷纷入坑。未来，极氪001更将依仗30万级价格、50万级操控、百万级性能的突出特质，获取更多用户信赖。

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