大众网记者 刘姿岑 通讯员 海林 胡振 青岛报道

　　沈宝龙和尹强都是90后公交车驾驶员，2023年3月初，他们一起正式入职到城运控股交运温馨巴士公司，后来他们一起分到盛达分公司。现在沈宝龙和尹强分别在626路和602路路队，两条线老年乘客比较多，对两位新任职的驾驶员来说，是一个考验，但是令人没想到的是，老年乘客对两人好评如潮，他们经常受到老年人的表扬。

　　沈宝龙是1994年出生，而尹强是1991年出生。2023年3月，经过半年实习培训，他们正式成为一名公交车驾驶员。

　　正式入职时，他们既高兴又有点紧张，正式成为公交车驾驶员，意味着他们可以单独执行运营任务，这对他们来说是一件光荣而自豪的事情。之前，他们经过礼仪、文明用语、规范服务等方面的严格培训，后来又分别跟着师傅隋克彬和曹庆芳实习，通过考核后，终于可以独立上线运营了。

　　两名90后公交车驾驶员在日常运营中发现，602路和626路途经抚顺路批发市场、埠西市场、小村庄、兴隆路等商业区，赶早市、买菜的老年人居多，对此他们在服务上，也特别关照老弱病残乘客。

　　沈宝龙说，如果看到有腿脚不便的老人上车，他就停靠站台更近一点，把老人搀扶上车。还有一些拿着重物的老人，上车不方便，就帮他们把东西拿到车上放好，问问他们在哪站下车，下车的时候好帮助他们。“当车要到站时，他就观察车厢里老人的情况，并提醒他们在座位上坐好，等车停稳后，再慢慢下车。”沈宝龙说。

　　而90后驾驶员尹强则认为，老年人本来就腿脚不便，再拖着小推车，行动变得更加缓慢。所以他驾车进站后，就会慢慢等，观察好乘客是否安全上车，站稳扶好，确认无误后才慢慢起步。服务老年乘客，他的经验就是“慢”，起步的时候轻踩油门缓慢起步，尽量减小公交车的后坐力。

　　在每站出站前，尹强都会再多看看后视镜，检查是否有乘客还在赶车，如发现还有人在追赶车辆，他就等一会儿，等乘客上车后再起步。尹强说：“毕竟等乘客也就几秒钟，但是乘客再等下一辆车可能是几分钟甚至是十几分钟，虽然会稍微耽误自己下班的时间，但是每次听到赶上车的乘客那句谢谢师傅，我就感觉很值得。”