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大众网·海报新闻 记者 王明明 青岛报道
20世纪70年代的淄博铁路什么样?鲜为人知的女运转车长是怎么工作的?张店到东营的“庄户列车”如何演变为烟台到昆明的长途列车?这一切,都可以从《“青”史“影”存》中找到答案。
6月16日,《“青”史“影”存》大型历史画册淄博发布交流会在淄博铁路俱乐部举行。
《“青”史“影”存》是一部展示新中国铁路客运历史变迁的重磅力作,由400多幅珍贵老照片组成。这些老照片是青岛客运段从征集的上千张老照片中精选而来。从征集第一张老照片开始,到变成内容厚重的正式出版物,用了将近两年时间。许多照片首次面世,极其珍贵。
画册中,淄博铁路老照片占了相当大的篇幅,其中有三个专题,一是《鲁中蒸汽机车》,二是《女运转车长 一个时代的背影》,三是《一趟文明列车的延伸之路》。
《鲁中蒸汽机车》是杨明先生20世纪90年代拍摄的一组作品,黑白照片写满历史的印记,透着时代的沧桑。
淄博,这座曾经盛产煤炭的工业城市,铁路一直扮演着极其重要的角色。淄博境内有胶济、张东、辛泰等铁路线,自1904年6月1日胶济铁路全线通车之日起,到20世纪90年代,蒸汽机车那铿锵有力的脚步一直震动着这片土地,那喷云吐雾的雄姿一直留在人们的记忆里。
随着高铁时代的到来,蒸汽机车渐渐退出了历史舞台,我们只能从当年拍摄的影像中,回眸那个机器轰鸣的工业时代。
《女运转车长 一个时代的背影》,则介绍了一个历史深处的先进集体:张店列车段运转“三八班”。这个“三八班”组建于1976年3月8日,承担着只有男同志才能承担的、繁重的运转车长工作,付出了常人难以体会的酸甜苦辣。自1993年起,列车尾部开始安装安全防护装置,运转车长开始逐步取消,运转“三八班”的职工也逐步转岗。
当年的女运转车长董茹辛、胡爱国、张玉芳、王嵋、陈翠华、闫凤英、张英、张俊兰、房秀平、孙爱玲等大都来到了现场,她们都已年过花甲,看到自己的照片印在书中,非常激动,在畅谈中回顾了那段激情燃烧的岁月。
曾任班长的董茹辛感慨地说:“风风雨雨二十年,我们没有辜负组织的教育和培养,没有辜负‘妇女能顶半边天‘’这句响亮的口号。我们战斗了,坚持了,奉献了,努力了,我为把终生献给铁路事业而感到骄傲和自豪!”
淄博文化学者、《齐文化纪事》一书作者毕义星应邀参加了交流会。他对淄博铁路的发展变化感同身受,称《“青”史“影”存》记录了淄博铁路的辉煌巨变,填补了淄博铁路的历史空白,做了一件很有意义的铁路文化传承工作。
《一趟文明列车的延伸之路》,追溯了曾经的“庄户列车”----淄博至东营的541/542次列车。
1984年1月13日,这趟车延长至济南。1993年4月1日,延长至浦口。2008年,延长至杭州,同年10月,退至南京西。2012年7月1日,变更为烟台至南京西。2013年7月1日,延长至九江。2014年,延长至昆明。一趟列车的发展足迹,从一个侧面展示了铁路的辉煌巨变。
《“青”史“影”存》由山东画报出版社出版。据编者于建勇介绍,出版《“青”史“影”存》,是为了给历史留影,给时代存像,给铁路留下一段有温度的记忆。往事不能如烟,青史不容成灰。追溯历史,是为了观照现在。唯有不忘本来,才能开辟未来。
记者获悉,书中大部分老照片还将在6月26日于宁夏中卫举行的第二届中国铁路文化收藏博览会上展出。会上有一条由2021幅照片组成的“中国铁路时光大道”,其中《“青”史“影”存》老照片占了300余幅,占比名列前茅。
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