随着车联网技术的不断进步，智能车载设备在人们的出行中正扮演着越来越重要的角色。时下，各汽车厂家已经在自己最新一代的车型上配置了智能联网系统，让汽车接入互联网。智能驾驶和越来越多的辅助驾驶工具，成为新上市汽车的标配。

　　 然而路面上行驶的车辆绝大多数还未接入“车联网”。我国2亿汽车存量又将如何享受科技发展的便利？对于诸多存量车型来说，要想享受科技发展带来的便利，只能借助于后装市场,在原有汽车上添置或升级一台带有车联网功能的设备便是最佳解决方案。然而，若要将行车记录仪、GPS导航仪、电子狗等设施逐个装置在车上，既不方便，又显累赘。将多种智能科技囊括其中的多合一产品——智能云镜应运而出。

　　 所谓智能云镜，就是云后视镜，这款产品可直接替换原车的后视镜。2015年以来，随着云镜需求量大增，大量数码电子生产厂家涌入这一领域抢占市场。目前，包括360、爱国者、纽曼等企业都推出了各种智能云镜产品。如何在众多产品中脱颖而出，是各商家思考的问题。

　　 在近日举办的“2017首届中国语音媒体大会”上，金极点科技北京有限公司携旗下一说宝宝机器人和一说智能云镜亮相。与传统的车联网公司制造的智能云镜不同，金极点科技着重打造将平台的音频内容消费方式延伸到车里，实现手机和智能后视镜之间的跨屏互动，致力于为驾乘人员提供车内音频娱乐体验。在金极点科技（北京）有限公司董事长龙小平看来，在车里通过收音机听广播的方式，未来将会被互联网形式取代。一说音频终端智能后视镜可与司机交互，司机在开车时可以听到“一说平台”上的原创声音内容。

　　 据了解，这家成立于2008年的移动互联网音频平台和服务提供商，创建了一说音频社交平台，并研发投产了一说宝宝机器人、一说云镜等智能硬件终端产品，建立内容+平台+终端的移动音频业务生态，为用户提供音频业务体验。

　　 “一说”平台通过打造网络主播、电台节目、声音云等业务形态，同时与各大媒体、三大运营商、地方广电公司等建立战略合作，增加了海量音频内容库以及丰富的渠道资源，目前“一说”平台用户将近3000万，成为行业不可忽视的一股力量。

　　 在寻找移动音频行业差异化竞争路径的过程中， 龙小平表示，把目光瞄准各种音频应用的智能终端，结合丰富的应用场景从线下入口吸引用户和流量，最终打造“内容+平台+终端”的移动音频业务生态，进行形成新的商业模式和盈利模式。

　　 把音频内容和智能硬件相结合，这本不是什么新鲜事，金极点科技有何优势？龙小平表示，“我们选择更垂直更细分的用户和市场。比如儿童机器人市场。从消费属性来看，我们认为孩子是音频内容的强需求群体。此外，车载音频需求一直很大，所以金极点科技会推出智能云镜，就是结合特定场景消费需求而设计的。就音频内容和智能硬件相结合来说，我们会从用户需求最强且更细分的垂直领域去突破，包括万物互联的IOT领域。”

　　 对于目前智能云镜市场的现状，龙小平认为，市场上一些智能云镜是简单的生产制造厂商做出来一款硬件给到用户，但是内容方面的结合是不够的。所以需要用心做产品质量和内容运营优化用户体验。未来金极点和车厂合作把内容嵌入到车里面的车联网终端将是未来的发展方向。