日前，胶东国际机场行李处理系统第一台分拣机的钢结构安装完成，标志着航站楼内部系统安装工程正式启动。8月9日，笔者在航站楼施工现场看到，工人们正在进行全自动行李分拣机硬件设备的拼装。

　　据了解，行李处理系统是机场运营保障的重要一环，该系统的负载承载能力，将直接决定机场运营保障能力。此次安装的全自动行李分拣机系统是从荷兰引进的，也是青岛新机场航站楼内最复杂、最重要的机电安装系统，包括离港行李处理、到港行李处理、中转行李处理、空筐回收、早到行李处理、视频监控等几大部分,轨道总长16公里，占地约2万平米，相当于3个标准足球场的大小。

　　“行李处理系统的核心是自动分拣机，青岛新机场将安装3台自动分拣机，离港高峰每小时分拣能力可达1.3万件，可满足5000万旅客吞吐量的行李分拣保障需求。”胶东国际机场建设指挥部航站区工程部项目经理栾永强告诉笔者，由流亭机场采用的人工分拣到新机场的自动分拣，分拣效率将大大提高，进一步缩短乘客等候行李的时间，可谓是新机场建设的一大突破。

　　为了更好地适应未来新机场转场运行时，大批离、到港行李，以及大量中转和早到行李等不同类别行李的处理。新机场行李分拣识别采用行业成熟的“条码+RFID”技术，行李正确识别率大于99%，行李分拣差错率控制在万分之一以内，达到了国内乃至世界机场最高水平。

　　“新机场行李处理系统将于今年年底完成1号分拣机及相关设备安装，2018年底所有行李处理系统及配套设备安装将全部完成。”栾永强介绍道。

　　笔者从胶东国际机场建设指挥部了解到，今年以来，胶东国际机场建设进展顺利。上半年，航站区总体进入钢结构和二次结构施工阶段。其中，A、B指廊已率先完成钢结构网架提升，完成高地铁影响区主体结构施工总量的30%。目前，候机楼的自动步行道等项目也在有序推进中，为新机场2019年转场启用打下坚实基础。