2010年，青岛森麒麟着手研发航空轮胎。用时不到1年，青岛森麒麟便建成航空轮胎研制线并投入使用。高效的创新研发能力，加速了企业的快步发展。

　　青岛森麒麟研发的波音737-800主轮胎率先通过了美国联邦航空局技术标准规定的相关试验项目；取得中国民航华东地区管理局颁发的《航空轮胎技术标准规定项目批准书》（CTSOA适航证书）；取得《重要改装设计批准书》（MDA证书），成为了中国第一家取得航空轮胎生产许可的民营企业……7年间，青岛森麒麟持续创新研发，啃下了航空轮胎制造的“硬骨头”，开创了航空轮胎市场“中国制造”的新时代。

　　作为轮胎产业转型典范企业，青岛森麒麟生产过程逐步实现了自动化、信息化、智能化、数字化、可视化、可溯化。青岛森麒麟还投入2个多亿建设国际领先轮胎实验室，自主研发“森麒麟智能管理系统”实现了工业智造4.0。

　　凭借持续创新发展，青岛森麒麟成为了唯一连续入选国家工信部“2016年智能制造综合标准化与新模式应用”“2017年智能制造试点示范项目”“2018年制造业与互联网融合发展试点示范项目”“2019年绿色工厂示范和绿色产品示范”的轮胎企业。

　　目前，青岛森麒麟已与中国商飞签署了战略合作协议，是中国商飞ARJ21支线客机、C919的唯一本土轮胎供应商的合作伙伴。青岛森麒麟还与中俄联合大飞机公司签署协议，成为CR929远程宽体客机的潜在供应商。ARJ21支线客机的主轮胎及前轮胎已通过中国民航局华东局的测试、评审、并监督目测生产。近期将ARJ21支线客机装机试飞，预计2020年正式供应。青岛森麒麟还将投入更多资源推进8万条航空胎生产基地的运行，实现航空轮胎产业化，加快企业高质量发展。

　　2018年，青岛森麒麟营业收入约42亿，年增长率为15.73%，年利税总额约6亿元，利润率位于全球轮胎行业第三名、居国内首位。

　　下一步，青岛森麒麟在持续加大企业研发的同时，发力拓宽国内市场，合理规划海内外市场比例，扩建泰国工厂，提高海外产能，逐步实现创世界一流轮胎品牌的目标。