大众网记者 赵怡然 青岛报道

　　未来，地下空间会是什么样子？青岛国际邮轮母港承担着“大港复兴”重要历史使命，随着8月初邮轮母港启动区地下道路及基础设施（地下空间）项目完成主体封顶和验收，其地下空间智慧化项目作为先导“奇兵”也备受期待。“去年10月份正式进场，当时主要是做管道的预留预埋，目前正在进行管路敷设，打通末端点位到弱电井的路由，为敷设线缆打好基础。”青岛亿联信息科技股份有限公司（以下简称亿联科技）邮轮母港启动区地下空间智慧化项目项目经理刘宁告诉记者，目前智慧化项目正按照工期有序推进。

　　据介绍，青岛国际邮轮母港启动区地下空间规划范围7.3公顷，总建筑面积218000㎡，包含公共停车场、隧道、地下环路、商业步行街、旅客集散地等多个业态。“规划停车位近4000个，几百台照明、机电和空调设备。”刘宁告诉记者，地下空间环境特殊、动线相对复杂、设备设施多，综合考虑消费者的体验和运营者的实际需求，做到地下空间的“人性化”，对数字化、集成化、可视化是个不小的挑战，“我们重点抓两方面，一是疏通关键‘点’，提升游客体验；二是做好顶规设计，实现‘一屏全知’，为运营管理提供支持。”

青岛国际邮轮母港启动区效果图。

　　硬核技术帮助游客“手眼通天”

　　通常在大型购物中心，游客看过了导视图，在途中还会感到蒙圈，在邮轮母港地下空间项目上，这个问题也格外的棘手。刘宁告诉记者：“从进入地下停车场开始，就实现了AR定位导航系统全覆盖，为游客提供品牌店铺、服务设施和反向寻车服务，可以实现一键精准实景导航。”

　　相较于地上商超，地下空间会给游客一种不可预见性，要让游客“手眼通天”，除了室内定位系统，亿联科技还着眼于游客体验和需求场景，在细节处做足了功夫。地下停车场出入口坡道转弯处，往往是视觉盲区，存在一定的安全隐患，通常的做法是在弯道设置广角镜、警示标志牌等，“我们采用‘会车预警系统’。”刘宁介绍，通过在进入弯道两端安装雷达设备，实时采集过往车辆行驶数据，并发送到对向车道路旁的显示屏上，当前方对向车道来车时，显示屏上就会出现提示，提醒驾驶员前方来车、减速慢行，“从进入地下停车场开始，我们就为游客的安全护航。”

　　据了解，邮轮母港地下空间安防管理系统里还安装了占道摄像机，抓拍到占道的车辆可以进行提醒。另外，还在电梯厅等重要位置安装了AI摄像机，可以进行人脸比对，一旦商场出现儿童走失等情况，家属可将人员照片提供给物业，物业通过管理后台联系监控摄像头进行以图搜图，快速还原人员行动路线、地图定位人员位置，并通知家属前往。

青岛国际邮轮母港启动区地下空间效果图。

　　“数据基座”让运营“一网统筹”

　　据介绍，整个邮轮母港启动区采用分布式综合管理，建成后物业将分为自持和非自持部分，运营压力很大。为实现各子系统管理、信息共享、数据分析，亿联科技依托《青岛邮轮港启动区绿色智慧顶层规划》，为邮轮母港地下空间量体打造“1+3+7”的顶层设计，基于建筑物联网平台“亿联云”，通过一个数字化运营管理中心（IOC），以及数字孪生平台、物联网平台、大数据平台3个支撑平台，将综合安防管理、全域停车管理、智慧商业管理、绿色节能管理、设备集成运维、基层设施配套、隧道设备管理7个智慧管理服务模块打通，实现数据的互联互通和设备的智能管理。其中，数字化运营管理中心未来将作为整个港区的“大脑”，部署集成及运维管理平台，可对港区地下空间海量的数据进行收集、整理和分析，实现各业务联动管理、统一调度，一屏全知。

　　“地下面积大，监控、机电、照明等设备成千上万，管理难度大，为此我们在每台设备上分配了一个二维码，就像身份证一样。”刘宁说，设备的型号、IP地址码、安装人员和维修记录，都会数字化地记录在平台中，并且平台会对所有智能设备进行实时监测，如果设备出现异常，会主动进行报修分配，解决了之前反应慢的问题。

青岛国际邮轮母港启动区地下空间数字化运营管理中心大屏示意图。

　　“每个点位、设备的选择和安装，背后都有着缜密的设计。”刘宁告诉记者，这些只是智能化工作的“冰山一角”，要真正让建筑变得“智慧”，必须要有“广视角”，做好顶层规划，又要俯下身子严抓施工安装。接下来，紧密地推进施工进度，严把每个施工环节，争取如期完工，是摆在刘宁面前首要的任务，“将该项目打造成为国内‘低碳人性化地下商业空间’的教科书案例，是我们奋斗的目标。”