大众网·海报新闻记者 潘超 通讯员 徐展 张瑜 青岛报道

　　近日，在素有“江北最美校园”美誉的山东科技大学校园中，新添了一抹流动的风景线。学生们骑着浅蓝、粉红色的共享单车轻松驰骋，一路欢笑声，如在画中行。

　　这是山东科技大学共享单车的首次试点运行。800辆共享单车进入校园，分布在学生宿舍、教学楼、餐厅、运动场及办公场所等学校重点公共区域的70个共享单车停放点。

　　这些干净便捷的共享单车，在师生间大受欢迎。“上课、就餐、拿快递，从此不是难事，校园广阔也不怕，有了共享单车，想去哪里，用手机一扫就能出发。”马克思主义学院研究生万萌兴奋地说。

　　交通便捷只是共享单车带来的福利之一。随着共享单车的到来，引发校园一系列“蝶变”：环境美化、环保安全、资源节约……小小车辆载着师生前行，将变化传递到校园各处，勾勒出美好的校园图景。

师生在校内骑行共享单车。

　　告别“僵尸单车” 开启科大“美颜”

　　近几年，校园里散布的“僵尸车”是个“老大难”。每年新生入学之初，在感慨山科校区广阔之时，也常常为了宿舍区与教学区的距离而烦恼，自行车便成了学生的首选代步工具。记者了解到，在校读书期间，有的学生经常骑着心爱的“坐骑”在校内“奔波”，有的学生买了车也不常用，偶尔想起来才用上一回。当学生毕业离校之际，绝大多数自行车都会成为无处安放的“累赘”。变旧、生锈、老化，卖二手“销路”堪忧，带回家着实不便，这些自行车往往被学生们“美名其曰”留给学弟学妹，实则被“遗弃”在校园各个角落。

　　买车，弃车，再买车……流水的学生与自行车之间，形成了一个不断扩张的恶性循环。这些被遗弃的自行车辆，无人使用打理，久而久之便成了“僵尸车”。它们不仅占用了校园的各处停车位，阻碍师生停放车辆，还因外形残旧、灰尘遍布，影响了校园“容貌”。

　　“对于校内‘僵尸车’，安全管理处每年都定时专门组织人员清理，在所有停放车辆把手上贴上提示条，过一段时间再检查，没有及时撕掉的就很可能是‘僵尸车’。所有这样的车辆都定点堆放，以备学生查找。”安全管理处处长申玉三告诉记者，定期清理并非处理“僵尸车”的最佳办法，而校园内共享单车的使用却可以从源头上减少私人自行车的购入，也会避免“僵尸自行车”的形成和累积。

　　随骑随取、定点还车、费用低廉、使用率高，山东科技大学哈啰专属联名定制单车的投放与使用，满足了校园内师生们的快速轻便出行需求，打破了“僵尸车”不断增生的恶性循环。马卡龙蓝与樱花粉的专属“青春配色”，为科大校园更添活力气息。

教学楼前摆放整齐的共享单车。

　　防丢防坏超便捷 安全隐患“一键消”

　　校内共享单车的便捷属性毋庸置疑，其安全性也成为笼获师生“宠爱”的重要原因。

　　“校园共享单车的投放和使用可以化解寻找车辆的苦恼。随骑随走，不怕丢也不必担心车辆损坏，省时省力还安全。”校园专属定制单车刚刚投入使用，安全与环境工程学院2019级应急管理系硕士颜轲便成为其“忠实粉丝”，时常骑行穿梭在宿舍区与教学区之间。

　　“车辆安全是我们校园共享单车的首要考虑因素，校内有专门的运维人员实时监控车辆情况，在回收、投放时均会对车辆进行检查，确保骑行过程中的安全性。”据校园安全管理科科长张大鹏介绍，由于存在上下课高峰，车辆的停放数量也展现出一定的“规律”，如早上八点前，大量单车会从宿舍区被骑至教学区，运维人员会进行车辆的调度，调度过程中，便会认真检查每一辆单车的刹车、链条、车轮情况，“一旦发现问题，将立即予以回收，确保安全无故障后才会投放使用。”

　　校园内设置的共享单车停放点也进一步提升了道路安全性。此前，停放“毫无章法”的私人自行车比比皆是，既影响校园美观，也影响道路通行，取车时还需找寻车辆，于人于己均有诸多不便。而共享单车在各个教学楼、餐厅、宿舍区均有固定停车点，还车时也只能在指定停车区内还车。

　　为了校园内便捷出行，也有一些同学选择购入电动自行车，但安全性也成为了新问题。“有些同学把电动自行车的电池拆卸带回宿舍充电，存在极大的安全隐患。”张大鹏说，电动车电池室内充电引发火灾的案例不在少数，极大威胁学生的人身安全，还有些同学骑电动车车速过快、后座带人，行驶过程中也存在安全风险。

　　据悉，为了进一步满足师生需求，学校也在逐步考虑运营校园内共享电动车，但首要考量因素还是安全性。“电动车投放的具体情况还在进一步商榷中，将根据目前自行车的投放情况细化规范，通过限速、大数据应用等技术手段保证共享车辆使用安全。”安全管理处副处长顾家彪说道。

校园内单车规范停车点。

　　厉行节约不浪费　循环利用保资源

　　在外读书，各处花费颇多，“节约”是当代大学生离家后的第一课。校园广阔，课间有限，是为节省时间买辆自行车，还是靠着自己的双腿“开11路”？在过去，这样的选择总让学生们两难。现在，共享单车的出现，帮助他们节省了不少开支。

　　“以前我买过自行车，但是用不了多久就坏了，修了好几次，换了几处配件，花的钱都够买一辆新车了，真让人心疼。”机电学院2018级学生康恺瑞告诉记者，像她一样的学生大有人在。有的学生买自行车是想省时省力，没想到车坏了要修，爆胎要补，费时又费钱；有的学生买自行车屡修不好，一气之下就将爱车弃之不顾；还有的学生花钱大手大脚，一辆自行车坏了，直接再买一辆，生活费直线上升不说，校内的“僵尸车”也因此增加了……全校三万多学生，选择骑行者不在少数。共享单车的到来，为解决浪费问题提供了一个新的选项。

扫码用车。

　　据安全管理处陈浩介绍，选择共享单车，就等于天天都骑新车，不存在修车问题，实际花费比买车更是要便宜许多。共享单车的投放与清洁有专人打理，安全质量有保证，在校师生可放心使用。师生们只需用支付宝或下载“哈啰出行APP”扫描车锁二维码，点击“扫码开锁”，即可开锁使用。校内共享单车无需押金，计费便宜，30分钟1.5元，包月9元，还可以选择骑行套餐，每天不限次数骑行，单次骑行不超过120分钟，超过部分按照1.5元/30分钟计费。

　　“在学校投放了800辆共享单车后，这些单车每天使用频率最高可达一万五千多次，已连续九天破了青岛市使用率峰值。”安全管理科科长张大鹏告诉记者，一辆共享单车每天至少能被骑二十次，基本不存在闲置的可能。

　　“共享单车的投放或许就是带动节约的开始，有助于进一步加强宣传教育，切实培养节约习惯，在全校营造浪费可耻、节约为荣的氛围。”安全管理处处长申玉三如是说。