中国经济网北京7月19日讯(记者 刘延佶)日前，由中国经济网独家报道的《南航航班丢失3万元行李赔300 乘客戏称卖破烂》产生强烈反响，引发媒体的广泛关注，相关后续报道不断。围绕整个事件的热议焦点就在于，“坐飞机丢行李论斤赔”是否是霸王条款？中经网记者根据媒体调查统计，八成网友均认为此项条款属于霸王条款。 

　　本项媒体调查由中国经济网官方微博和中经论坛联合发起，截止记者发稿时，据中国经济网官方微博和中经论坛两项调查综合显示，有84%的网友认为南航规定属于霸王条款。

图为6月22日，在丢失四天后南航乘客王女士收到的面目全非的行李 

　　虽然支持南航做法的网友占少数，但网友们的说法却也不无道理。中经网友“无痛的风”认为：“这个事情最多是航空公司没有尽到办理‘申明价值’的告知义务而已，因此赔300可以了，合情、合理、合法。”网友“忍着神二”也补充认为：“贵重物品确实不应该托运，遗失不怪航空公司，要么托运时候上保险。” 

　　虽然网友承认“论斤赔偿是符合现行民航法的”，但是认为属于霸王条款的网友却不以为然。中经网友“沉默风暴”坦言，其中最大的问题在于“不公平”，他说：“赔偿规定是2006年制定的，现在啥物价水平啊？还拿10年前的规定做现行规定强行让乘客遵守，这公平吗？不是霸王条款是什么？”网友“风神2013”称航空公司不会主动提醒旅客办理：“我坐过多次飞机，没有一次提醒过我。我也看了，规定赔偿价值限额为8000元。这摆明是有上限无下限的霸王条款。” 

　　近来，关于民航的是非不断，有网友这样总结：“飞机延误，基本是客观原因；行李托运丢失，损失按斤赔；特价票不能退改签；买了票上不了飞机，因为超售是国际惯例……”如此多的“霸王行规”让网友们即气愤又无奈：“难道就没有办法彻底解决了吗？”