城区打车难一直是济南市民的一块“心病”，如何让乘客及时地打到车，山东省济南市出租车行业从上到下也在思考。记者昨天采访获悉，济南市部分出租车公司正在探索驾驶员“双班制”，一辆出租车将固定由两名驾驶员开，且分摊承租金与合同保证金。目前，全市已有150多辆出租车开始实行，有关人士测算，如果“双班制”推广到市区8043辆出租车上，其效果相当于增加2000多辆出租车。

　　● 迎来新变化

　　记者从济南公交恒通出租车公司(以下简称“恒通出租车公司”)了解到，今后，该公司将对更新的出租车全面推行“双班制”，本月14日起，60辆出租车都将分别迎来两名“车主”。

　　单班制 双班制

　　单车承包制，驾驶员为提高车辆利用率，自行寻找副班司机。每辆出租车都将有两名“车主”。

　　公司只与一名驾驶员签订车辆租赁合同，驾驶员自己缴纳承租金(即“份子钱”)，但向副班司机收取一部分费用。

　　公司将与两名驾驶员同时签订车辆租赁合同，每月承租金和合同保证金也将由两人共同承担。

　　副班驾驶员与出租车公司没有合同关系，公司无法直接管理，交通违章、违规拉客等现象难以避免，乘客利益得不到根本保证。

　　对两名驾驶员进行同等的安全、服务管理，大大缓解原有“单班制”时副班驾驶员流动性大的顽疾，解决了对副班驾驶员管理不到位的问题。

　　只有一名驾驶员为出租车负责，主班驾驶员、副班驾驶员“权力”不对等，主班驾驶员向副班驾驶员肆意抬高价码。

　　两名驾驶员将共同为一辆出租车负责，两个人可以协商确定各自的运行时间及交接班时间，甚至各自出承包费的比例都可商量。